Maket için tıklayın: Mitsubishi A6M3 Zero Fighter
Japon Zero Fighter hakkında yıllar boyunca çok şey yazıldı. Bunların bir çoğu kulaktan kulağa anlatılanlara ve efsanelere, az da olsa gerçeklere dayanıyordu. Müttefik kuvvetler ve onların komutanları bile ilk başta uçağın varlığını kabul etmeyi reddetti. Sonunda bir tanesi ele geçirildiğinde performansına inanamadılar.
Prototip Zero veya A6M1 kağıt üstünde 17 Ocak 1938 tarihinde Japon Donanması tarafından uçak gemilerinden havalanabilecek 12 bin feet yüksekliğe çıkabilecek, saatte 270 km hız yapabilecek, normal zamanda 6-8 saat, savaş zamanı 1,5-2 saat havada kalabilecek bir avcı uçağı talebi üzerine ortaya çıktı. Silah olarak üzerinde iki adet 20 mm top ve iki adet 7,7 mm makineli tüfek ile normal radyo ekipmanı ve yön bulma donanımı olacaktı.
Şartname mevcut Japon uçak yapım sanatına o kadar uzaktı ki, ünlü Nakajima Şirketi yarıştan çekildi. Bu da Mitsubishi Heavy Industries’i, Jiro Horikoshi liderliğindeki tasarım ekibiyle birlikte talepleri karşılamakla uğraşacak tek şirket haline getirdi.
İlk uçuşu 1 Nisan 1939’da yapıldı ve Temmuz 1940’ta 15 adet gerçek üretim öncesi A6M2’nin iki filoya gönderilmesiyle savaş denemeleri de sonuçlandı.
Bu uçaklar, uçak gemisi asansörlerine sığabilmek için katlanır kanat uçlarına sahipti ve ilk kez Gen. Chennault tarafından Çin’de ve Aralık 1941’de Pearl Harbor’da görüldü.
A6M2 orijinal tasarım spesifikasyonlarını karşılasa veya aşsa da, Mitsubishi fabrikasında motorun çalışma şeklini iyileştirmek, gemilere iniş kalkışları hızlandırmak ve yükseltilmiş Sakae 21, 1130 hp motorunu kullanmak için değişiklikler yapıldı.
A6M3 Type 32 (HAMP kod adı verilen) ilk defa 15 Temmuz 1941’de gökyüzünde uçtu ve üretime Nisan 1942’de başlandı. Ağustos 1943’e kadar Type 52 A6M5’in üretime başladığı tarihe kadar toplam 343 uçak üretildi.
Type 32 Zero, tüm serideki en radikal değişikliğe sahipti ve kare şeklinde kanat uçlarıyla kolayca tanınıyordu.
A6M, Mitsubishi Navy Type 0 taşıyıcı avcı uçağının ismi (零 式 艦上 戦 闘 機, rei-shiki-kanjō-sentōki) veya Mitsubishi A6M Rei-sen olarak belirlenmiştir. Hizmete girdiği 1940 yılının Kōki (皇紀: İmparatorluk Takvimi)’nin 2600 yılına tekabül etttiği için 2600’nun son hanesi olan 0’dan alınarak ‘Rei Şiki (Sıfırıncı Tip)’ diye adlandırılmıştı. Takma adı ‘Zero fighter’dır. “A6M”nin daha dar kanat açıklığı olan bir avcı uçağı uyarlaması Müttefik Kuvvetler’ce “Zeke” olarak adlandırılmıştır. Uçak gemilerinde kullanılan tipi, hangara daha rahat sokulup çıkarılmasını sağlamak amacıyla katlanabilir kanatlı yapılmıştır.
Savaşın erken dönemlerinde Zero’lar itdalaşıyla ün kazandı ve diğer uçaklara karşı 12 ye 1 gibi inanılmaz düşürme oranına sahipti. Ancak 1942 yılının ortalarında Müttefiklerin geliştirdiği yeni taktikler ve iyi ekipmanlar sayesinde Zerolarla neredeyse eşit seviyede çarpışabildiler. Böylece Zero’ların hava üstünlüğü de son buldu.
İlk yorum yapan olun