Neden bu kiti herkese öneriyorum?
Maket yapmaya yeni başlayan ya da başlamayı düşünen birisi bana hangi kiti alması gerektiğini sorsa, hiç tereddüt etmeden önerilerimden biri Tamiya’nın 1/35 Willys MB Jeep’i olurdu. Çünkü makete ilk kez oturan birini yıldırabilecek pek çok sorun bu kitte yok: parça sayısı az, parçaların uyumu çok iyi, montajı basit ve gövde büyük ölçüde tek bir renkle boyanıyor. Bütün bunların sonunda ortaya çıkan model ise küçük olmasına rağmen son derece karakterli.
1997 kalıplı bu Tamiya kiti, bugün de keyifle yapılabilecek bir model. Parçaların birleşimi beni uğraştırmadı; macun ya da yoğun zımpara gerektiren bir süreç yaşamadım. Kitteki iki parça ağacı, gövde, şeffaf parçalar ve dekallerle ilerlemek kolay. Rahat pozda oturan, yedi parçadan oluşan sürücü figürü de kutudan çıkıyor. Basit bir kit olması, oyuncak gibi göründüğü anlamına gelmiyor; doğru boya ve eskitmeyle çok güzel sonuç veriyor.
İşin güzel tarafı, bu kiti yalnızca yeni başlayanlara tavsiye etmiyorum. Daha deneyimli modelciler için de kısa sürede tamamlanabilecek, farklı eskitme tekniklerinin denenebileceği iyi bir çalışma. Bazen karmaşık, çok parçalı bir projeye girmek yerine rahatça ilerleyen bir model yapmak insanın hevesini tazeliyor.
Seçtiğim araç: Belçika, 1945
Tamiya kutudan beş farklı işaretleme seçeneği sunuyor. Ben üçüncü seçeneği, C versiyonunu yaptım: Ocak 1945’te Belçika’da ABD 7. Zırhlı Tümeni işaretlerini taşıyan Willys MB. Bu sürümün en ayırt edici ayrıntıları ön tampondaki dikey tel kesici demir ve arka tarafta yer alan makineli tüfek.
Tel kesici, Avrupa’da arazide kullanılan bazı Jeep’lerde görülen bir saha uyarlamasıydı. Bu nedenle maketteki ayrıntı yalnızca görüntüyü hareketlendirmiyor; savaş koşullarında küçük bir aracın nasıl değiştirilebildiğini de hatırlatıyor. Buradaki birliğin ve tarihin kitin sunduğu temsilî işaretleme seçeneği olduğunu belirtmekte fayda var; belirli bir aracın birebir arşiv fotoğrafından kopyalandığı iddia edilmiyor.
Montaj: Az parça, temiz uyum
Bu Jeep’in en sevdiğim yanı rahat ilerlemesi. Fazla parçaya boğulmadan aracın karakteristik gövdesi, koltukları, ön camı ve şasisi kısa sürede ortaya çıkıyor. Parçaların birbirine oturması başarılı; böylece dikkati devamlı düzeltme ve tesviyeye vermek zorunda kalmıyorsunuz. İlk modelini yapan biri için bu çok önemli. Daha tecrübeli biri için de aynı özellik, boyaya ve eskitmeye daha fazla zaman ayırma fırsatı sağlıyor.
Kutu, motor bölümü ve iç mekânda çalışılabilecek ayrıntılar sunuyor; fakat benim için bu yapımın asıl keyfi sade montajdan sonra yüzeyleri canlandırmak oldu. Tek renk ağırlıklı bir araç, eskitme sayesinde düz bir yeşil kütle olmaktan çıkabiliyor.
Boyama: Tamiya talimatındaki XF renkleri
Bu çalışmada tamamen Tamiya’nın kendi yapım talimatında belirtilen XF serisi renkleri kullandım. Gövdenin neredeyse tek renk olması, özellikle yeni başlayanlar için işi kolaylaştırıyor. Buna rağmen koltuk, lastik, metal aksam ve küçük donanım detaylarını ayrı ayrı boyadığınızda araç çok daha inandırıcı görünüyor.
Burada önemli bir noktayı özellikle vurgulayayım: GMC kamyonunda kullandığım XF-62 Olive Drab, Willys maketindeki kesin boya kodu olarak otomatik kabul edilmemeli. Willys’te talimattaki XF renklerine bağlı kaldım; tek tek kullandığım XF numaralarını kaydetmediğim için bu yazıya tahmini renk listesi eklemiyorum.
Eskitme: Çamur ve panel çizgileri
Willys üzerinde de GMC 6×6 kamyonunda kullandığım aynı çamur dokusunu kullandım: Vallejo Weathering Effects — European Thick Mud. Çamur, Jeep’in özellikle tekerlekleri ve alt bölümlerindeki kullanım hissini güçlendiriyor. Bunu yalnızca kirli görünmesi için değil, küçük aracın arazi karakterini daha belirgin hâle getirmek için seviyorum.
Tamiya Panel Line Accent Color ürünlerini bu yapımda da kullandım. Özellikle gövde birleşimleri ve iç mekân ayrıntılarında panel çizgilerini belirginleştirmek, tek renkli yüzeye derinlik kazandırıyor. GMC’de kullandığım siyah ve kahverengi panel line ürünlerinden burada da yararlandım.
Benim bu modelde hoşuma giden ayrıntılardan biri de ön camdaki çamur izi. Kahverengi pigmentlerle, sileceğin geçtiği bölgede çamurun temizlenmiş olduğu hissini veren bir görüntü oluşturdum. Cam tamamen temiz ya da bütünüyle çamurlu değil; kullanılmış bir araçta yağmur, kir ve sileceklerin bırakabileceği izleri düşündüren bir kontrast var. Burada belirli bir silecek şablonu veya özel kimyasal kullanıldığı iddia edilmiyor: kayda geçen teknik kahverengi pigment uygulaması.
Kimlere tavsiye ederim?
İlk maketini yapacaklara: Parça sayısı, rahat montajı ve neredeyse tek renk gövdesi nedeniyle kesinlikle öneririm. Yapımın daha başında motivasyon kaybetmeden tamamlanmış ve güzel görünen bir model elde edilebilir.
Bir süredir maket yapanlara: Bir hafta sonuna veya kısa bir çalışma dönemine sığabilecek rahat bir proje olabilir. İsteyen sade tutabilir; isteyen panel line, pigment, çamur dokusu gibi uygulamalarla sonucu çok daha ileri taşıyabilir.
Benim için Tamiya Willys MB tam olarak böyle bir maket oldu: sorunsuz, basit ve yaparken gerçekten keyif aldığım bir çalışma. Küçük boyutuna rağmen vitrine konduğunda hemen tanınan bir II. Dünya Savaşı klasiği.
Galeri
Jip ailesi
ABD Ordusu’nun hafif çok amaçlı aracının dört kuşağı; hepsi 1/35 ölçekte.
- Willys MB, 1941–1945 (bu dosya)
- Willys M38A1, 1950’ler
- M151A1, Vietnam
- M151A2, Grenada 1983
- Planlanan: Willys MB ambulans jeep, Normandiya 1944
- Planlanan: Wasp alev silahlı jeep, Popski’nin Özel Ordusu
İlgili tarihçe
Willys MB’nin 1940 geliştirme programı, American Bantam’ın rolü, Willys MB / Ford GPW üretimi ve savaş hizmeti: Tarihçeyi oku →
Kaynaklar
- Tamiya, 35219 resmî yapım kılavuzu (kit seçenekleri ve talimat): https://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300035219/300035219_Jeep_Willys_MB.pdf
Bir yanıt yazın