Eylül 2018: Maket masasına dönüş
Eylül 2018. Uzun yıllar sonra yeniden maket yapmaya başladığımda masamda Tamiya’nın 1/48 Mitsubishi A6M3 Model 32 Zero “Hamp” kiti vardı. Bu yüzden benim için yalnızca Japon bir avcı uçağının küçük ölçekli kopyası değil; maketçiliğe geri dönüşümü temsil eden bir çalışma.
Aradan geçen yılların ardından ilk makette her şeyi kusursuz yapmak gibi bir iddiam yoktu. Zaten bu çalışmada farklı şeyler denemekten de çekinmedim. AK Interactive Chipping Fluid Medium’u da ilk kez bu makette kullandım. Bugün geriye baktığımda bu Zero’yu özel kılan, bir vitrindeki yeri kadar, yeniden yapmaya başlamış olmam. ModofWar’da sonradan yer verdiğim modellerin başlangıç noktalarından biri bu uçak.
Kit: Tamiya 61025
Tamiya’nın 61025 numaralı 1/48 A6M3 Model 32 kiti, 1982 kökenli daha eski bir kalıbın ürünü. Günümüzün çok parçalı, son derece karmaşık uçak kitlerinden daha sade bir yaklaşımı var. Buna rağmen kesik kanat uçlarının karakteristik siluetini ve uçağın temel detaylarını başarılı biçimde veriyor. [1]
Kiti yaparken fark ettiğim sınırlamalardan biri gösterge panelinin kalıp üzerinde ayrıntılı biçimde işlenmek yerine dekal ile temsil edilmesi oldu. Kokpit fotoğrafları bu erken çalışmanın önemli kayıtları; özellikle gösterge panelini, kokpit içini ve kumandaları ayrı ayrı göstermemiz bu yüzden anlamlı.
Tamiya, kutuda kanopinin ve motor kaputu soğutma kapakçıklarının açık ya da kapalı, iniş takımının ise açık veya toplanmış olarak yapılabilmesi için parçalar sunuyor. Ayrıca biri pilot olmak üzere yedi figür ve dört işaretleme seçeneği bulunduğunu belirtiyor. Bunlar kitin özellikleri; bütün seçenekleri ya da bütün figürleri kendi modelimde kullandığım anlamına gelmiyor. [1]
Tainan Hava Grubu işaretleri
Bu Zero için seçtiğim görünüm, kitin Tainan Hava Grubu işaretleme seçeneği. Maketin fotoğraflarında bu seçimi görebiliyoruz. Tarihçe metninde anlattığımız Model 32’nin 1942’deki operasyonel gelişimi ile kitin sunduğu işaretleme seçeneklerini birbirine karıştırmamak gerekiyor: tek bir boya şeması, bütün Model 32 uçaklarının görünümünü temsil etmiyor.
Boya notları
Bu maketi 2018’de tamamladım. Eskitme uygulamasında ilk kez AK Interactive Chipping Fluid Medium kullandığımı biliyorum; buna karşılık kamuflajda kullandığım boya şişelerinin marka ve tam ürün numaralarını bugün doğrulayabildiğim bir kayıt bulunmuyor. Bu nedenle yalnızca Tamiya’nın katalogda önerdiği boyaları benim kullandığım ürünlermiş gibi göstermiyorum. Boya ve renk referansı tablosunda tarihî renk ailesi, üretici referansı ve gerçek yapım kaydı birbirinden ayrılmıştır. [1]
Kişisel yapım notu: Bu çalışma, maketçiliğe geri dönüşümün yanında AK Interactive Chipping Fluid Medium ile ilk boya dökülmesi/eskitme denememi de temsil ediyor. Uygulama yapılan bölgeler, kullanılan üst/alt boya katmanları ve yöntem ayrıntıları kaydedilmediğinden bunlara ilişkin bir tarif vermiyorum.
Kokpit ve tamamlanan model
Arşivdeki özgün fotoğraflar hem yapım sürecini hem de tamamlanmış uçağı gösteriyor.
Kokpit
Tamamlanan model
Bu çalışma benim için hem eski bir hobinin yeniden başlaması hem de ileride yapacağım modellerle karşılaştırabileceğim bir ilk kayıt.
Gerçek uçağın tarihçesi
Model 32’nin neden kesik kanatlı olduğunu, Sakae 21 motorunun sağladığı avantajları, kısalan menzilini ve “Hamp” adının öyküsünü ayrı tarihçe dosyasında anlattık.
Bir yanıt yazın