Tarihçe
Reimar ve Walter Horten kardeşler, geleneksel gövde ve kuyruk yapısından vazgeçen H IX uçan kanadından (sonradan bilinen adıyla Ho 229) üç gövde inşa etti. Motorsuz bir planör olan V1 ilk uçuşunu 28 Şubat 1944’te yaptı. İki Junkers Jumo 004 turbojet motoruyla donatılan V2 ise ilk uçuşunu 2 Şubat 1945’te gerçekleştirerek jet motorlu ilk uçan kanat oldu.
V2 yalnızca üç kez uçabildi. 18 Şubat 1945’te motorlardan biri arızalandı; uçak Oranienburg’da yere çakıldı ve test pilotu Erwin Ziller hayatını kaybetti.
Gotha tarafından Friedrichroda’da üretilen V3, ABD birlikleri fabrikayı ele geçirdiğinde henüz tamamlanmamıştı. Günümüze ulaşan tek Ho 229 gövdesi olan V3, bugün Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’nin Udvar-Hazy Merkezi’nde korunuyor. Ho 229 hiçbir zaman seri üretime geçemedi ve operasyonel hizmette kullanılmadı.
Maketin Yapımı
Horten Ho 229 benim ilk Zoukei-Mura kitim oldu. Markanın detay seviyesi ve mühendislik kalitesi hakkında çok şey duymuştum; bu ünü hak edip etmediğini özellikle merak ediyordum.
Kit, daha ilk aşamalardan itibaren oldukça etkileyiciydi. Gövdenin iç iskeleti, kokpit, motorlar ve taşıyıcı yapı ayrıntılı biçimde modellenmişti ve hepsi bitmiş modelde sergilenebiliyor. Parça sayısı ve detay seviyesi yüksek olmasına rağmen yapım süreci beklediğimden çok daha keyifli geçti. Parçaların birbirine uyumu mükemmele yakındı, yapım kılavuzu oldukça anlaşılırdı ve her aşama özenle tasarlanmış hissi veriyordu.
Model tamamlandığında Zoukei-Mura’nın neden bu kadar beğenildiğini daha iyi anladım. Ho 229 yalnızca etkileyici bir model değil, şimdiye kadar yaparken en çok keyif aldığım kitlerden biri oldu.
İki Junkers Jumo 004 Motoru
Kitin en dikkat çekici özelliklerinden biri, iki Jumo 004 turbojet motorunun da ayrıntılı verilmesi. Her iki motoru da eksiksiz tamamladım: birini kanadın içine yerleştirdim, diğerini dioramada vinçte duran motor olarak kullandım. Kitin içinden çıkan motor sehpası da çalışmaya katkı sağladı.
Çelik Boru Gövde İskeleti
Zoukei-Mura, gerçek uçakta olduğu gibi kokpiti ve iki motoru taşıyan orta gövde bölümünü kaynaklı çelik boru iskelet olarak tasarlamış. Bu yapı kitin en ilginç bölümlerinden biri: motorların ve iniş takımlarının iskelet üzerine yerleştirilmesi, gerçek bir uçağın montajını takip ediyormuş hissi veriyor.
Boyama
Boyamaya siyah astar üzerine beyaz benekleme uygulayarak başladım, kamuflajı bunun üzerine uyguladım. Bu yöntem, kamuflaj renklerinde doğal ton farklılıkları elde etmemi sağladı.
Kamuflajda kit talimatlarının öngördüğü renkleri kullandım: üst yüzeylerde RLM 81 Brown Violet ve RLM 82 Light Green, alt yüzeylerde RLM 76 Light Blue. Talimatlarda önerilen yaklaşık karşılıklar yerine Vallejo Model Air RLM renklerini tercih ettim. Motorlarda ve metal parçalarda AK Interactive Xtreme Metal serisinin Dark Aluminium, Aluminium ve Burnt Metal renklerini, siyah yüzeylerde Tamiya XF-1’i kullandım; montajın tamamında Tamiya yapıştırıcısı kullanıldı.
Tamamlanmış Model
Ho 229’un en etkileyici yanı, alışılmış uçak biçimlerinden tamamen farklı silueti.
Tamamlanan modelde kanat yapısı, açık motor bölmesi ve görünür iç detaylar dikkat çekiyor. Bir motorun yerinden çıkarılmış olması, uçağın karmaşık iç yapısını sergilemek için güzel bir fırsat oluşturdu.
Dioramanın Oluşturulması
Maket tamamlandıktan sonra onu yalnızca bir uçak modeli olarak sergilemek yerine küçük bir havaalanı bakım sahnesinde değerlendirmek istedim.
Dioramanın merkezinde, motorlarından biri sökülmüş Ho 229 bulunuyor. Yer ekibi vinç yardımıyla Jumo 004 motoru üzerinde çalışıyor.
Sahneyi tamamlamak için ICM’nin Luftwaffe havaalanı ekipman setindeki vinç, merdiven, variller ve sandıkları kullandım. Yer personelinde ICM German Luftwaffe Ground Personnel 1939–1945 (48085) setinden ve Tamiya’nın tank bakım personeli setinden yararlandım.
Zemini beton apron ve çim alan olarak hazırladım. Böylece savaşın son dönemlerindeki bir Alman havaalanını hayal eden bir kompozisyon ortaya çıktı.
Bu diorama gerçek bir operasyonun canlandırması değildir; Ho 229’un hizmete girmiş olması durumunda yaşanabilecek hayalî bir bakım sahnesidir.
- Zoukei-Mura Super Wing Series Horten Ho 229, 1/48 (SWS48-03). Jumo 004 motor sehpası kutudan çıkıyor.
- ICM Luftwaffe Airfield Equipment: vinç, merdiven, variller ve sandıklar.
- Yer ekibi: siyah tulumlu iki teknisyeniyle ICM German Luftwaffe Ground Personnel 1939-1945 (48085) seti ve Tamiya’nın tank bakım ekibi setinden figürler.
